3 SUODŽIŲ FILTRO IŠPROGRAMAVIMO METODAI
Kiekvienas klientas yra individualus. Ir renkasi dpf išprogramavimą taip – kiek apie jį supranta ir žino. Mūsų tikslas – suteikti kuo daugiau žinių, kad pasirinkimas netaptų galvos skausmu ateityje.
Visada ir visur galima sutaupyti. Tačiau mes ir tuo labiau Jūs, žinome… kad, kas liečia automobilių remontą,
tai – arba stengiamės sutaupyti labai daug (pvz.: nusprendžiame nepirkti naujo Dpf filtro) arba nebetaupome egzistuojančioms alternatyvoms.
Skambinti:
MOKAMAI AR NEMOKAMAI?
Deja, daugelis nori viską pasidaryti nemokamai. Tačiau stebuklai būna tik pasakose…
Nors Dpf / fap filtrų išprogramavimas atliekamas jau turbūt 10-15 metų – tačiau apie šio remonto visus niuansus informacijos rasite labai nedaug.
Reiktų žinoti, kada išprogramavimas išsprendžia visas problemas ir garantuotai nesukelia jokio šalutinio poveikio ECU.
O kada geriau pirkti naują, kurio kaina svyruoja nuo 500 iki 1200 eurų. Apie tai girdėti manau, nedaug teko. Taip pat reiktų nepamiršti pasakyti, kad egzistuoja 2 išprogramavimo metodai.
Į TURGŲ AR SAU?
Pirmasis tai klaidų „Užmaskavimas” – turgaus metodika. Antras – suodžių filtro funkcijos išjungimas ECU žemėlapiuose, po kurio automobilis važiuoja taip, lyg niekada jame suodžių filtro nebūtų buvę.
PIRMOS KARTOS IŠPROGRAMAVIMAS
Pirmas – sukurtas daug metų atgal, siekiant sumažinti dpf/fap filtrų remonto kaštus (perkant naują) ir paruošti „automobilį į turgų”.
Po tokio išprogramavimo daug kam kyla daug daugiau problemų, nei su užsikimšusiu suodžių filtru.
ANTROS KARTOS IŠPROGRMAVIMAS
Antras – sukurtas pašalinant visus šalutinius padarinius, kuriuos sukeldavo pirmos kartos išprogramavimas, atliekant viską realaus programavimo metodu – kodą koreguojant programuotojui rankiniu būdu.
Todėl šiandien labai trumpai pabandykime įvardinti problemas (pliusus ir minusus), kurios pasikausčiusių meistrų nuomone, kyla atlikus Dpf – fap išpjovimo programvimo darbus pagal seną filtro ir programinio kodo eliminavimo metodiką… ir pliusus atliekant naujos kartos suodžių filtro išprogramavimą.
NAUJOS KARTOS IŠPROGRAMAVIMAS
Manau, jog jums tikrai įdomu sužinoti, koks šio naujo metodo, koreguojant ECU valdymo algoritmą, skirtumas nuo senojo. Bet kuriuo atveju mes jūsų paprašysime pereiti į kitą mūsų puslapį,
kuriame trumpai ir aiškiai su paprastu pavyzdžiu pateiksime visą informaciją apie mūsų sukurtą suodžių filtro išprogramavimo – algoritmo koregavimo procedūrą:
Naujausias suodžių filtro išprogramavimo metodas
Pradėkime nuo to, kad mes šią paslaugą taip pat teikėme jau daug metų atgal, kai Lietuvoje pasirodė automobiliai su DPf/Fap suodžių filtrų modifikacijomis.
Tačiau tai darėme pigiausiomis kainomis Lietuvoje ir puikiai žinodami, jog visas šis darbas – tik pagalba lietuvio piniginei.
PIGŪS DPF SPRENDIMAI BE GARANTIJOS
Tai yra – visą reikalingą informaciją klientas gaudavo dar prieš atliekant filtro pašalinimo darbus. 10-15 metų atgal nebuvo Lietuvoje įrangos, galinčios kokybiškai koreguoti tam tikrų automobilių markių ECU valdymo blokus.
Dabar mums tai jau praeitis, nors yra dar dirbančių pagal senąją metodiką… pigiau… Bet tai dažniausiai „automobiliai į turgų” arba paslauga žmonėms, kuriems reikia pačio pigiausio remonto, nesvarbu, kas bus po to…
NORITE AMŽINOS GARANTIJOS ?
Pas mus ją gausite – garantuojame tai 1000 proc. Jeigu darysite, taip kaip reikia iš tikrųjų…
Kokybiškas DPF FAP filtro išprogramavimas tapo įmanomas tik sukūrus naują programos korekcijos metodiką. Kitaip tariant rankiniu būdu keičiant ECU valdymo parametrus ir algoritmo specifiką.
PIRMOS KARTOS IŠPROGRAMAVIMAS
Įsivaizduokite, kad jūsų paprasto nuosavo kompiuterio opracinėje „Windows” sistemoje egzistuoja tam tikras failas, kuris susijęs su visu jūsų „Windows” darbu.
Jį pašalinus, krenta kompiuterio darbo greitis, pagalbinės programos pradeda strigti jas mėginant paleisti ( atidaryti ) ir t.t.
Tokia intervencija apkrauna laikinąją atmintį, o kompiuterio procesorius apkraunamas papildomu darbu, ko pasekoje pradeda „kaisti” … Kol perdega ir viskas…
Čia buvo toks paprastas pavyzdys, kad jūs aiškiau įsivaizduotumėte, kokią įtaką turėjo senoji metodika. Na, o dabar galite aplankyti mūsų Dpf / Fap serviso puslapį, kuriame detaliau aprašomas
<<<Dpf filtro valymas >>> arba paskaityti apie keletą <<<Dpf valymo būdų čia >>>
Dirbame taip, kad kiekvienas iš Jūsų
kažkada sugrįžtų ir rekomenduotų mus kitiems
Mūsų Strategija
Dpf filtrų remonto kokybė
Geros dpf filtrų keitimo kainos
Patenkinti klientai
Jūsų rekomendacijos remontuojant Dpf filtrus techninei apžiūrai
Mūsų Darbai
Kapitalinis dpf filtrų remontas
Profesionali dpf filtrų diagnostika
IDS atstatymas po avarijos
Dpf filtru nuoma
Dpf filtrų restauravimas
Nauji dpf filtrai
Naudoti dpf filtrai
Dpf filtrų plovimas valymas
Dpf filtrų šalinimas
Dpf filtrų programavimas
Pilnas Dpf filtrų servisas
Viskas yra įmanoma kai dirba komanda
Nėra nesuremontuojamo dpf filtro
Yra tik jūsų galimybių ribos
Viskas yra įmanoma kai investuojama į žmones
Viskas yra įmanoma kai investuojama į naujas technologijas
Skambinti:
Ką veikiam
laisvalaikiu?
Auto klubas Servisas / Remonto dirbtuvės
ĘX CAR EXAUST REPAIR SYSTEMS EUROCARCLUB.EU
DPFSERVISAS.LT praktika geriausiems SUVIRINTOJAMS
Draugų
rinktinė Lietuvoje
Dirbkime
kartu
Turite neeilinį dpf filtro gedimą? Gal būt reikalingas smarkiai apgadinto dpf filtro gamyklinis atstatymas? Nepraėjote TA techninės apžiūros nes pripjovė bet kaip, bet kas – bet užtat labai pigiai, o gal net už dyką… Gavote dpf filtro remonto pasiūlymą, kuris prasilenkia su realybe? Skambinkite – surasime bendrą kalbą bet kokiu klausimu, jeigu iš tikrųjų reikia mūsų pagalbos, o ne tuščio pasikalbėjimo
info@dpffiltras.lt
Dpf Servisas LT Vilnius Kaunas Klaipėda
Registracija iki 22.00 h kasdien:
Skambinti: