SUODŽIŲ FILTRŲ (Fap-Dpf) VALYMAS, REGENERACIJA, PAŠALINIMAS SU IŠPROGRAMAVIMU AR NAUJO PIRKIMAS ?

SUODŽIŲ FILTRO PASKIRTIS 

Daugelis jūsų turbūt pirmą kartą susidūrėte su tokia problema – tai užsikimšęs DPF – FAP filtras. Kitaip dar vadinamas kietųjų dalelių arba suodžių filtru.

Apskritai šis filtras skirtas saugoti aplinką nuo suodžių, kurie iš degimo kameros lekia tiesiai “per kaminą” – duslintuvą. Ir problema yra ne tai – kaip padaryti, kad išmetamosios dujos kuo geriau išsivalytų nuo suodžių, o kaip tuos suodžius išvalyti iš šios sunkiai prieinamos paprastam vairuotojui vietos.

Turite klausimų dėl sugedusio (užsikimšusio) kietųjų dalelių suodžių filtro?

Skambinkite dabar! Pasistengsime padėti visais įmanomais būdais nedelsiant:

DPF SERVISAS – KAUNAS TEL.: +370 601 47 242

DPF SERVISAS – VILNIUS TEL.: +370 618 05757

 

JEIGU UŽSIKIMŠO SUODŽIŲ FILTRAS

Šiandien pakalbėsime apie naujausias technologijas sprendžiant užsikišusių DPF – FAP problemas.

Jeigu jūs papuolėte į autoservisą, kuris neatsilieka nuo naujų transporto priemonių remonto tendencijų – automeistrai jums patars išpjauti, išprogramuoti, kai kada išvalyti arba pakeisti nauju. Todėl esate ten kur reikia. Nes mes atliekame:

  • DPF DIAGNOSTIKĄ – PROFESIONALIAI DIAGNOZUOJAME
  • PROTINGĄ IŠPROGRAMAVIMĄ
  • DPF FILTRO REGENERACIJĄ
  • DPF ŠALINIMO DARBUS
  • SUODŽIŲ FILTRO VALYMĄ – JEI DAR YRA VILTIES
  • KIETŲJŲ DALELIŲ FILTRO KEITIMĄ NAUJU 

Teisingiausias pasiūlymas iš serviso pusės – pasiūlyti protingiausią užsikimšusio dyzelio kietųjų dalelių filtro problemos sprendimo metodą. Beveik visada yra įmanomas vadinamas DPF filtrų valymas. Tačiau protingiausias pasiūlymas – išpjovimas ir išprogramavimas.

Kodėl? Kodėl verta geriau pašalinti šio filtro egzistavimą jūsų automobilyje visam laikui? Į šiuos klausimus atsakymus rasite paskaitę mūsų patarimus ir naujienas kategorijoje “DPF PASLAPTYS”

Dažniausiai suodžių filtras tokioje būklėje, kad belieka tik keisti nauju arba šalinti jį apskritai. Išpjaunant patį filtrą ir išprogramuojant ECU kietųjų dalelių filtro valdymo programos kodą visam laikui. Šiandien – tai geriausias ir pigiausias sprendimas.

AR VALYMAS PADEDA ? 

Prieš keletą metų chemijos pramonę ypač sudomino naujų produktų kūrimas ir gamyba, susijusių su suodžių filtrų valymu. Buvo sukurtas skystis kuris pašalina suodžius nuo korėto DPF-FAP filtro sienelių,tačiau nepažeidžia šių sienelių katalizatoriaus (katalizavimo) funkcijos.

  • KIEK KAINUOJA SUODŽIŲ FILTRO VALYMAS?

Šis DPF-FAP filtrų valiklis savo sudėtyje turi sidabro dalelių, todėl jo kainos ir svyruoja (pačio chemikalo) tarp 60 – 150 EURŲ. Kiek jo reikės panaudoti, priklauso nuo kietųjų dalelių filtro užterštumo lygio ir nuo dalelių filtro dydžio. 

Pačio darbo/valymo kaina nuo 50 iki 100 EURŲ. Kainos priklauso nuo automobilio markės – tačiau sumoje gausime vidutiniškai apie 200 – 300 eur viso. Tai lengvųjų automobilių suodžių filtro valymo kaina. Komercinio ir sunkiojo transporto valymo paslauga kainuoja žymiai brangiau

  • KIEK KAINUOJA SUODŽIŲ FILTRO PAŠALINIMAS / IŠJUNGIMAS ?

Tuo tarpu DPF išjungimas visam laikui kainuoja panašiai. Labai retais atvejais kaina viršija valymo darbų kainą. Privalumas išjungimo tas – kad palyginus su dpf valymo paslauga, problemos dingsta visam laikui. O valymą gali reikti pakartoti… Kartais po mėnesio, kartais po pusmečio, kartais po metų…

Kai kurie mano, kad valymas pinigų mėtymas į balą, kai kurie myli savo automobilį taip, kad atvažiuoja dpf filtrą valyti po 2-3 kartus per metus. Kiti atvažiavę keisti tepalus – visą priklausantį techninį aptarnavimą prašo atlikti ir filtro valymą… Kiekvienas su savo norais ir galimybėmis.

Bet kuriuo atveju mes kiekvieną dieną šaliname suodžių filtrus, o valymo paslaugos pageidauja tik keletas automobilių savininkų per mėnesį.

3 SVARBIAUSI NIUANSAI

Pirma – Reguliarus dpf/fap valymas

Dar iki dabar daug kas nežino, jog valyti šiuos filtrus reikia reguliariai. Jiems reikalingas toks pats techninis aptarnavimas, kaip ir varikliui, kaip ir greičių dėžei. O kad važinėjate su naujos kartos dyzeliais – praktiškai pamirštate visi.

Čia egzistuoja papildomų dalykų, apie kuriuos jums joks automobilio pardavėjas nepapasakos. Tai dažniausiai visi sužinote, kai kažkas pradeda nebeveikti…

Antra – Dpf/Fap pažeidimo diagnostika

Valymas padeda tik prie tam tikro suodžių filtro pažeidimo. Kada valyti, o kada išpjauti su išprogramavimu, gali nustatyti tik patirties šiuose gedimuose turintys specialistai. P.s. Būtų gerai, kad jie būtų tokius darbus pradėję ne vakar…

Taip sakome todėl, kad žinome, jog iš Klaipėdos ar iš Mažeikių mus pasiekti Kaune ar Vilniuje ne visi sugebės. Todėl čia toks patarimas – ieškantiems tokių automeistrų savo regione.

Trečia – Naujos kartos išprogramavimas

Šiandien yra galimybė išprogramuoti ir atlikti pašalinimą – atliekant ECU valdymo programos koregavimą. Jeigu anksčiau atsirasdavo lakui bėgant įvairiausių “kodo anomalijų”, tai šiandien yra galimybė keisti variklio valdymo bloko algoritmą rankiniu metodu.

APIE DPF VALYMĄ 

DPF – FAP FILTRO VALYMAS DEMONTUOJANT

(PATIKIMAS TIK JEI RIDA IKI 100.000 KM)

  • Tai pati pirmoji filtrų valymo technologija, kuri buvo sugalvota dar 2010 metais. Tuomet dar chemikalai neturėjo tokių savybių, kurios leistų taip paprastai ir lengvai pašalinti suodžius nuo korėto filtro paviršiaus. Todėl reikėdavo nusiiminėti visą suodžių filtro bakelį.
  • Tačiau Dpf filtro nuėmimas reikalaudavo ne tik daug darbo, bet ir didelių pastangų – kadangi visi varžtai šiose vietose būna beveik visada perdegę. Jų atsukinėjimas – galima sakyti laimės dalykas. Ir jeigu jie nelūžta – pasiseka visiems – tiek Dpf serviso mechanikams, tiek pačio automobilio savininkui…

DPF FAP VALYMAS NAUDOJANT CHEMIJĄ, TURINČIĄ SIDABRO DALELIŲ

(PATIKIMAS TIK JEI RIDA IKI 100.000 KM)

  • Šiandien tai jau ne naujiena – viskas išsprendžiama be jokio dpf išmontavimo. Šiandien naudojant naujausius chemijos produktus ir pasitelkiant į pagalbą elektronikos prietaisus, galima daryti šiokius tokius stebuklus… Kartais…
  • Galima atnaujinti tokias automobilio detales, kurios senais laikais (jeigu jos jau būtų buvusios sukurtos) būtų tik keičiamos naujomis.
  • Tačiau reikia būti protingiems ir suprasti, kad valymas nėra stebuklas ir kartais jo gali prisireikti net keletą ar daugiau kartų per metus. Kiek kartų dar teks valyti ir kaip dažnai – priklauso nuo daugelio dalykų… Labiausiai nuo mechaninio variklio stovio ir važiavimo stiliaus…

APIE IŠJUNGIMĄ / IŠPROGRAMAVIMĄ 

(PATIKIMAS VISADA 100%- DPF PROBLEMA DINGSTA VISAM  GYVENIMUI)

Naujos kartos išprogramavimas – pamirškite viską, kas buvo iki šių metų 2015 vasaros. Tobulas, mūsų pačių sukurtas, rankiniu būdu atliekamas. Gal laiko atžvilgiu užtrunka ilgiau nei pirmos kartos išprogramavimas, tačiau džiugina savo kokybe ne tik jus, bet ir mus pačius

Mes patys sukūrėme naudodami savo specialistų idėjas tokį išprogramavimo modelį, kuris neturi jokio ryšio su ECU “Self Learning” programiniu kodu. Tai reiškia, kad automobilio variklio valdymo programa veikia taip, lyg kietųjų dalelių filtras automobilyje niekada neegzistavo… O tai reiškia, kad programa nebeatlieka pašalinto kodo paieškos.

>>>Daugiau apie Dpf/Fap naujos kartos išprogramavimą>>>

Iš tikrųjų, jeigu, kam įdomu sužinoti truputį plačiau apie Dpf valymo, regeneracijos, išprogramavimo, keitmo procesus, gali spausti šias nuorodas

>>> Dpf valymas ir regeneracija su chemija >>>

Na, o kam neįdomu ir nenori mokintis automobilių remonto pamokų – siūlau eiti tiesiai prie reikalo čia

>>> Į Dpf Fap servisą >>>

KO BIJOMA IŠPROGRAMAVUS DPF?

Taigi dar vienas turbūt svarbiausių momentų – tai jūsų klausimai apie tai, kaip važinėsite,  jei nebus automobilyje suodžių filtro?

  • Automobilis važiuos geriau ar blogiau, jeigu DPF/FAP filtras bus pašalintas ir išprogramuotas?

  • Ar kartais ne geriau pirkti naudotą suodžių filtrą?

  • Ar nedūmins jeigu išpjausiu dpf filtrą?

  • Apie visa tai daugiau info skaitykite MENIU naujienų skiltyje ” Dpf filtrai ir jų paslaptys”

 

KOKIUS DARBUS DAROME?

 

AUDI DPF SUODŽIŲ FILTRO VALYMAS – IŠĖMIMAS – IŠPROGRAMAVIMAS – PAŠALINIMO DARBAI

ALFA ROMEO

BMW DPF IŠĖMIMAS/IŠPROGRAMAVIMAS/PAŠALINIMAS

CHEVROLET DPF/FAP FILTRO VALYMAS/IŠPROGRAMAVIMAS

CITROEN DPF FILTRAS – IŠPROGRAMAVIMO DARBAI

CHRYSLER

DACIA

FIAT SUODŽIŲ FILTRAS

FORD DPF FILTRAI KIETŲJŲ DALELIŲ FILTRO VALYMAS ARBA PAŠALINIMAS

HYUNDAI

HONDA  – NAUJAS IŠPROGAMAVIMO BŪDAS JAU EGZISTUOJA IR ŠIAM MODELIUI

JEEP DPF FAP FILTRAS IR JO PAŠALINIMAS (LABAI RETAS VARIANTAS)

LAND ROVER SUODŽIŲ FILTRO IŠJUNGIMAS/ŠALINIMAS

MAZDA 3, 5 IR KITŲ MODELIŲ DPF FILTRAS SU PROGRAMAVIMU IR IŠPJOVIMU

MERCEDES BENZ

OPEL DPF FILTRAI IR JŲ IŠPROGRAMAVIMAS

PEUGEOT FILTRAI IR JŲ PROGRAMINIS IŠJUNGIMAS

RENAULT DPF

SAAB DPF  VALYMAS AR IŠJUNGIMAS

SEAT SKODA

SUBARU SUZUKI TOYOTA

VOLKSWAGEN

VOLVO DPF SUODŽIŲ FILTRAS IR JO PAŠALINIMAS ARBA PLOVIMAS/VALYMAS